ハンディプーラー

ハンディプーラー

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未使用品ですが、開封しています

1台限定特価

販売価格¥20,520-(税込み価格)

 

おたすけ君

おたすけ君

ユーザー参考価格¥250,000-(税別価格)

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 車(セダン)受注生産の為、納期確認が必要となります。

 

クォートパワーU

クォートパワー進化して再登場

クォートパワーU

定価¥120,000-

※受注生産品の為、納期確認が必要です。

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エアークーリング絞りセット

エアークーリング絞りセット

販売価格¥30,240-

パネルのひずみ、ペコペコの処理に頭を抱えておりませんか?

エアーのパワーで絞りの手間を大幅にカット。

 次項有 https://youtu.be/im9F5SjJYl8

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ノンセットタワー

ノンセットタワー

定価¥120,000-

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エアーレギュレーター手元調圧弁

エアーレギュレーター手元調圧弁

標準価格¥7,500-(税、送料別)

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ウエッジ刃

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ウエッジ刃3本組

標準価格¥5,800-(税、送料別途)

内張り、クリップ、モール等の取り外しツール

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ウエッジ刃UW-4

標準価格¥2,700-(税、送料別途)

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ビックツール月光・金太郎

ビックツールより最新スポットカッター新発売

「月光・金太郎」

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金太郎 GK-KIN 定価¥13,500-

金太郎ロング GK-KINロング 定価¥22,000-

 

 テニススポットカッタールーブ

金太郎購入で今だけ1缶プレゼント中!!

※数量限定

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耐摩耗性向上

スポットカッターの刃先の摩耗を抑え、研磨サイクルを延長します。

焼け防止

スポットカッター研磨時の刃先の焼けを防止します。

砥石寿命延長

砥石の摩耗と目詰まりを抑え、砥石の交換サイクルを延長します。

 

●PE容器入り:50ml
注意:スポットカッターを研磨する際には、絶対に本製品以外の油を塗布しないで下さい。

月光ドリル

月光ドリル

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GK3-10T(19本セット)3,0mm~10mm

定価¥28,300-

 

封緘

封緘(10個入り)

あれば何かと便利封印を外しての修理 ナンバープレート交換

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ノートンエクスプローラ0.8

 ノートンエクスプローラ0.8

販売価格¥2800-

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薄い0.8mm厚の両面補強砥石

≪特長≫

かわいい世界最薄0.8mm厚の切断砥石

かわいい力を入れずにまっすぐに切断可能

かわいい2mm以下の材料切断に優れた性能を発揮

かわいい粒度#60

 

 

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高張力鋼板対応エアソーブレード

高張力鋼板対応エアソーブレード
36T-GOLD

販売価格¥4800-

今、ご使用中の替え刃で満足していますか?

従来の替え刃は32山が主流ですが、このたび

36山タイプが新発売されました。

新品はどのメーカーも最初は切れますが、

耐久性がいまいちでした。

36山タイプは切れ味が長持ちするのが特徴です。

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スマートインダクター5000

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≪発売の背景≫

今まで外注依存していたものを内製する(ガラス交換)、

交換していたものを補修する(バンパー補修)、

時間を掛けていたものをスピードアップし効率化を図る等、社内の努力で

まだまだ工賃を算出する余地は多いのです。

マルチに効率化と高収益化を追求できる「IHソリューション」は、まさに現在

抱えている業界の問題解決に貢献できる商品です。

≪用途≫

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ヤシマモジュラーリベットシステム

モジュラーリベットシステム

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≪車体整備におけるリベット作業とは≫

多くの欧州の自動車メーカーは製造時にリベットの適用を大幅に増やしており

補修の現場にもリベッターは必需品になりつつあります。

欧州車ではボディ構造において軽量化や運動性能向上の為にアルミニウムを

多用しています。アルミ同士の接合やハイブリッド構造(アルミ+スチール等)では

従来のスポット溶接ができず、リベット+接着剤という組み合わせが主流となります。

新車製造時の接合として、アルミ同士、ハイブリッド構造ではSPR(セルフピアシング

リベット)という方式のリベット使用が一般的です。

補修の現場では自動車メーカーのポリシーによって異なりますが、新品交換パネル

を再度SPRで接合するケース、またFFR(フローフォームリベット)で接合するケース

またはBR(ブラインドリベット)を使用するケースとまちまちです。

鋼板同士の接合においても、メルセデスベンツの最新の車体では、センターピラー

やロッカーパネルにおいて「Usibor」という1500MPaクラスの超高張力鋼板を使用

かつ非常にシビアな板組となっており、新車製造時ではスポット溶接されていますが、

補修現場でのスポット溶接機ではそれに足るスペックが不足しているため、補修の際は

6,7mm径の貫通穴を開けて、特殊なブラインドリベットで止めるよう指示されています。

また、BMWの補修プロセスでもリアサイドパネルで新品パネル交換時にSPR+接着剤

での施工が指示されており、欧州車を扱っているボディショップにとってリベッターは

無くてはならないものになりつつあります。

W+S社の新型リベッターはこのたびメルセデス・ベンツ(MB)認定リベッターとして

登録され、MBJ様におかれては現在進めている車体整備工場の認証で、レベル2

以上の必須ツールとされました。

MBにとどまらず、AUDI.BMW.ジャガー.ランドローバー.ポルシェ等の扱いのある

工場でもすでに必須ツールになっております。

    

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ステンレスロール

 ステンレスロール

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ボディーの腐食部分や板金部分などのパッチワークに最適です。

厚さ0.3mmのステンレス板なので、スタッド溶接機で簡単に溶接でき錆びません。

1ロール 幅10cm×長さ20m

  参考価格 ¥15,000−

ドアジャッキスタンド YDS-2

『 ドアジャッキスタンド YDS-2』

スライドドア、ドアの脱着補助に

※パンタグラフジャッキはオプションです。

 キャスター部分は前後にスライドしタイヤに当たりません。

 

 希望販売価格¥38,500−